揭開再制造產(chǎn)業(yè)面紗:誘惑與技術(shù)、資金制約并存
如果不是11個部門的聯(lián)合發(fā)文，再制造行業(yè)在大多數(shù)消費(fèi)者眼中最多等同于普通的“維修”，并且對再制造零部件的質(zhì)量也表示懷疑。如今，再制造行業(yè)已成為各企業(yè)追逐的熱點(diǎn)。
5月31日，國家發(fā)改委、科技部、工信部等11個部門聯(lián)合公布了《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，從加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)力度、深化試點(diǎn)示范、加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)示范推廣、完善再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策機(jī)制和加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)等方面來推動再制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，壯大再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模。政策扶持力度之強(qiáng)勢，前所未有。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，再制造政策的推進(jìn)為各大企業(yè)提供了新的發(fā)展思路。家電、汽車等企業(yè)已經(jīng)開始著手將廢舊產(chǎn)品再資源化當(dāng)做新的贏利手段，然而因公眾認(rèn)知、生產(chǎn)成本制約，使其市場化發(fā)展并非一路坦途。
過去的50年中，國外再制造已作為一獨(dú)具特色的新興產(chǎn)業(yè)成為制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的重要組成部分。而在中國，這方面內(nèi)容幾乎是一片空白。
“家電產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品在回收體系中就這樣報廢掉了，其實(shí)再制造業(yè)對緩解資源、環(huán)境壓力、促進(jìn)節(jié)能減排以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變等，都有巨大的推動作用�！敝嚪治鰩熧Z新光認(rèn)為，在再制造領(lǐng)域，僅汽車市場就隱含上千億元的產(chǎn)值。
再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)。針對的是損壞或行將報廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。長虹工程技術(shù)中心主任、廢舊家電回收項(xiàng)目經(jīng)理潘曉勇向記者介紹，一般的再制造經(jīng)過三大步，第一步是整體拆解，將各大類的原件比如顯像管、線路管拆解；第二步就是再加工，包括將有害物質(zhì)進(jìn)行清理并將銅、鐵等原材料進(jìn)行回收；第三步就是深加工，也就是細(xì)化，這個過程中散的塑料可能就成了塑料板，而金屬也成了待用的成品金屬。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在德國至少90%的零部件可以得到重用或合理處理。德國的大眾汽車公司從1947年開始，就對再制造給予重視，至今僅再制造原裝回收發(fā)動機(jī)一項(xiàng)，就達(dá)748萬臺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，再制造這748萬臺發(fā)動機(jī)，相當(dāng)于節(jié)省鋼材337366噸。這些鋼材足以建造49座埃菲爾鐵塔、161座金門大橋。而對于家電產(chǎn)品，報廢的產(chǎn)品中很多關(guān)鍵零部件都完好，比如液晶電視若屏幕完好，將節(jié)省高達(dá)80%的成本。
不僅如此，再制造產(chǎn)業(yè)在減排上也發(fā)揮了顯著的作用，其中二氧化碳的排放減少572220噸，二氧化硫的排放減少569噸，氮氧化合物的排放減少662噸。
行業(yè)觀察家張彥斌告訴記者，參照日本和歐盟的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和模式，廢舊產(chǎn)品的回收對于企業(yè)而言將是一座巨大的“隱形金礦”。廢品拆解后資源再利用以及舊品的再上市流通銷售等，均可以為企業(yè)帶來不錯的市場空間。
光大證券策略分析師郭國棟預(yù)計(jì)2015年我國再制造產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)�？蛇_(dá)1900億元，再制造業(yè)發(fā)展?jié)摿薮��！懊绹?002年再制造產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值為GDP的0.4%。我國2010年GDP有望達(dá)到37萬億元，2015年則有望達(dá)到48萬億元。如果我國2010年和2015年的再制造產(chǎn)業(yè)水平達(dá)到0.2%和0.4%，則再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將分別達(dá)到740億元和1920億元�！惫鶉鴹澅硎�。
國家發(fā)改委曾對外公布數(shù)據(jù)，和制造新品相比，再制造可以節(jié)約成本50%，節(jié)能60%，節(jié)約原材料70%，再制造業(yè)可以減少鋼鐵、銅、塑料顆粒等大宗商品的使用和進(jìn)口量，再制造業(yè)顯示了誘人前景。
鑒于再制造給社會循環(huán)經(jīng)濟(jì)帶來的巨大效益，《意見》中明確提出了我國將以汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等零部件再制造為重點(diǎn)，把汽車零部件再制造試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到傳動軸、機(jī)油泵、水泵等部件；同時，推動工程機(jī)械、機(jī)床等再制造、大型廢舊輪胎翻新。 |
