汽輪機汽缸由于制造廠鑄造、加工殘余應力過大，或汽缸螺栓預緊力不一致，或遇到上、下缸溫度差超標，或者運行時可能遇到緊急停機，造成壓力升降過快等情況，易引起變形，而且這種變形多數(shù)是永久變形，上下缸結(jié)合面局部出現(xiàn)縫隙，高溫高壓下漏氣嚴重，影響機組的正常發(fā)電，威脅著機組安全運行，必須及時加以修復。
汽缸結(jié)合面的密封修復可采用的辦法很多，有機械加工、刮削與研磨、熱噴涂、電火花沉積/堆焊、電刷鍍等，由于各種方法均有其優(yōu)點和不足，采用單一的方法往往很難達到滿意的效果，總結(jié)我們十多年來成功修復汽輪機汽缸結(jié)合面的經(jīng)驗，針對汽缸結(jié)合面的實際情況，制定相應的復合修復工藝，現(xiàn)場修復，不僅速度快，而且質(zhì)量好，強度高、密封優(yōu)，可達到“5不入”，取得了很好的效果。
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